Zawartość
W tym artykule: Sprawdź poziom smaru Smaruj wentylator sufitowy Odniesienia
Po obróceniu wentylator sufitowy ulega uszkodzeniu i dlatego należy go co jakiś czas wyjmować, aby wykonać pewne czynności konserwacyjne. Jeśli wentylator sufitowy zacznie hałasować podczas wirowania, można bezpiecznie założyć, że zapasy smaru zostały wyczerpane. To do Ciebie należy sprawdzenie tego poziomu i uzupełnienie paliwa w celu uzyskania skutecznego wentylatora.
etapy
Część 1 Sprawdź poziom smaru
-
Najpierw upewnij się, że wentylator sufitowy wymaga smarowania. Rzeczywiście, niektórzy fani nie muszą. -
Uzyskaj instrukcje dotyczące użytkowania i konserwacji wentylatora. Tam koniecznie zostaną wskazane instrukcje prawidłowego smarowania urządzenia. Wcześniej skonsultowałeś się z częścią dotyczącą kontroli poziomu oleju. -
Pierwsze środki ostrożności: wyłącz zasilanie wentylatora, Za pomocą drabiny schodowej sprawdź poziom smaru przed demontażem wentylatora. -
Wprowadź środek do czyszczenia rur do małego otworu w rezerwie. Ten pręt służy jako rodzaj miernika.- Jeśli miernik wychodzi z wystarczającą ilością oleju, problem, jeśli istnieje, nie pochodzi stamtąd.
- Z drugiej strony, jeśli pręt jest suchy, oznacza to brak smaru.
-
Kup małą biuretę olejową „3 w 1” lub spray w sprayu WD-40.
Część 2 Smarowanie wentylatora sufitowego
-
Wyposaż wkrętarkę akumulatorową w głowicę krzyżakową. Aby dotrzeć do wentylatora, użyj drabiny. -
Zdemontuj wentylator sufitowy, najpierw wyjmując łopatki, a następnie część silnikową. Ta operacja wymaga obecności kogoś innego, szczególnie jeśli masz dużego wentylatora. -
Ustaw silnik na powierzchni roboczej. Powinieneś zobaczyć biegi na górze i na dole silnika. -
Obróć silnik, tak aby oś była skierowana w Twoją stronę. Upuść kilka kropli (3 lub 4) smaru na widoczny bieg. Następnie ręcznie obróć wał silnika (około dziesięciu obrotów), aby smar znalazł się wszędzie.- Jeśli wybierzesz WD-40, spryskaj produkt bezpośrednio zębatkami, a następnie ręcznie obróć wrzeciono silnika (około 10 obrotów).
-
Obróć silnik o 180 °. Tym razem działaj jak poprzednio, gdy bieg jest wyłączony. Zrzuć kilka kropli (3 lub 4) lub spryskaj środkiem odplamiającym, gdzie łopatki są przymocowane do silnika. Następnie ręcznie obróć spód silnika (około dziesięciu obrotów), aby smar znalazł się wszędzie. -
Zmontuj silnik i podłącz przewody elektryczne. Wymień śruby mocujące. -
Zamontuj ostrza jeden po drugim. Po zmontowaniu wszystkiego wykonaj test, rozpoczynając od najniższej prędkości, aby sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie.