Zawartość
to wiki, co oznacza, że wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, autorzy-wolontariusze brali udział w edycji i ulepszaniu.Testy ściskania są bardzo często wykonywane przez mechaników zespołów wyścigowych w celu optymalizacji osiągów samochodów, za które są odpowiedzialni. Na poziomie jednostki mogą wykryć pewne problemy z kompresją. Tak więc silnik, który obraca się „na trzech nogach” i który pali się na niebiesko przy przyspieszeniu, nieregularne obroty jałowe, nadmierne zużycie oleju, to wszystko oznaki zbyt niskiej lub nieregularnej kompresji w cylindrach. Ten artykuł, nawet jeśli nie wymaga dużej wiedzy, wciąż wymaga małej wiedzy, choćby ze względu na użyte terminy. Samochodem
etapy
-
Doprowadzić silnik do temperatury. Oto różne scenariusze, które możesz napotkać:- Twój silnik musi być ciepły, ale nie za gorący. Jeśli jest zimno, uruchom go i pozostaw bezczynny przez kilka minut. Aby testy zostały przeprowadzone w dobrych warunkach, silnik musi pracować normalnie przez około dwadzieścia minut.
- Przeciwnie, jeśli po prostu dobrze się jeździsz, silnik jest zbyt gorący. W takim przypadku konieczne jest odczekanie około godziny przed uzyskaniem odpowiedniej temperatury, chyba że na zewnątrz jest bardzo zimno.
- Nawet jeśli silnik jest wyłączony, możesz wykonać test (pod warunkiem, że możesz uruchomić rozrusznik!) W ten sposób będziesz wiedział, czy stamtąd pojawia się problem, na przykład zbyt niska kompresja wydmy.
-
Wyłącz silnik, aby wykonać test (jest lepiej!) -
Wyjmij przekaźnik z pompy paliwa. Zabezpieczenie zapobiega przypadkowemu wtryskowi paliwa do cylindrów. -
Odłączyć cewkę zapłonową. Po raz kolejny jest to kwestia bezpieczeństwa: nie ma wątpliwości, że świece są zasilane podczas operacji. -
Zdemontuj wszystkie świece i oddziel je od ich nitek. Podczas tej ostatniej operacji idź powoli, aby nie uszkodzić ani kabla, ani świecy (koszula ceramiczna). -
Umieść końcówkę manometru mocno w pierwszym otworze świecy zapłonowej, który znajduje się najbliżej paska napędowego. Nie potrzebujesz innego narzędzia, urządzenie po prostu musi być trzymane w ręku. -
Poproś o pomoc, aby uruchomić samochód. Igła maszyny porusza się w górę iw dół. Zapisz na papierze maksimum osiągnięte. Twoja pomoc może następnie ustawić klucz z powrotem w pozycji „Wył.”. Liczba ta będzie maksymalnym ściśnięciem pierwszego cylindra. -
To jest proste: powtórz tę samą operację dla każdego cylindra i zapisz każdy z wyników.