Zawartość
Współautorem tego artykułu jest Chris Atkinson. Chris Atkinson jest kierownikiem sprzedaży w firmie Palo Alto Bicycles, założonej w 1930 roku w Kalifornii. Pracuje tam od 2014 roku. 1 Zawór Woodsa, znany również jako zawór Dunlopa lub zawór angielski, jest szeroko rozpowszechniony w Azji i Europie. Jest szerszy niż zawór Schradera, ale wykorzystuje ten sam mechanizm, co zawór Presta. Informacje na temat napełniania opony wyposażonej w zawór Woodsa znajdują się w części dotyczącej zaworu Presta. reklamarada
- Jeśli nie masz pewności, jaka ilość powietrza ma zostać wysłana lub jeśli nie masz wskaźnika ciśnienia na pompie, po prostu napełnij oponę, aż stanie się twarda, jednocześnie pozwalając na lekkie naciśnięcie. Jeśli uważasz, że opona jest wystarczająco napompowana, prawdopodobnie masz rację.
- Jeśli kupisz pompę, kup taką, z której możesz łatwo korzystać. Wiele z nich ma mechanizm, który pozwala ci trzymać się, gdy poruszasz uchwytem w górę i w dół. Inne pompy są bardziej kompaktowe i wygodniejsze, gdy jesteś poza domem.
- Nie zgub nakrętek zaworów. Jeśli je zgubisz, zawory mogą się zabrudzić, co uniemożliwi prawidłowe ich napompowanie, a opony szybciej stracą powietrze.
- Sprawdź ciśnienie powietrza za kilka dni, aby upewnić się, że opony są nadal odpowiednio napompowane. Jeśli nie są, powinieneś je wymienić.
- Jeśli nie możesz określić rodzaju zaworu, zrób mu zdjęcie. Zabierz go ze sobą, gdy wychodzisz, aby napompować swój rower.
- Od czasu do czasu sprawdzaj ciśnienie podczas opróżniania opony. Niektóre nowsze pompy rowerowe mają manometr, który pozwala poznać ciśnienie w oponie podczas jej pompowania. Należy jednak uważać, aby nie przepompować pompy, ponieważ może to spowodować wybuch opony.
ostrzeżenia
- Unikaj ostrych przedmiotów z właśnie napompowanych opon.
Niezbędne elementy
- Rower
- Dostęp do pompy rowerowej
- Może adapter