Wiedza, Umiejętności

Jak zrobić gokart z silnikiem kosiarki

Posted on
Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 13 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
using a lawnmower engine to make a go kart
Wideo: using a lawnmower engine to make a go kart

Zawartość

W tym artykule: Wyjmij silnik kosiarki Przygotuj do instalacji Zmontuj ramę Zmontuj kolumnę kierownicy, zaciski i mocowania wrzeciona Zamontuj wspornik silnika, drążek hamulcowy i akcesoria Zainstaluj silnik pionowy i skrzynię biegów 14 Referencje

Chociaż większość gokartów zazwyczaj używa silnika z osią poziomą, możliwe jest zainstalowanie silnika do kosiarki z osią pionową z pewnymi modyfikacjami, aby zapewnić Twojemu samochodowi dużą moc. Jeszcze raz ciesz się prędkością, swobodą i intensywną radością z drogi, przekształcając starą kosiarkę w gokart swoich marzeń.


etapy

Metoda 1 Wyjmij silnik z kosiarki



  1. Opróżnij olej. W zależności od silnika, którego będziesz używać, potrzebujesz szczypiec do odłączenia świecy zapłonowej i spuszczenia oleju do silnika. Użyj odpowiedniego pojemnika, aby go zebrać i unikaj umieszczania go w dowolnym miejscu.
    • Lepiej jest wyjmować go, gdy jest jeszcze nieco ciepły, ponieważ będzie bardziej płynny niż wtedy, gdy jest zimno.



  2. Wyczyść esencję. Przed uruchomieniem odkręć zacisk węża. Możesz go znaleźć, przechodząc w górę rury od silnika do wylotu zbiornika. Zanotuj położenie węża na gaźniku. Weź szczypce i zdejmij kołnierz, aby zsunąć go z rury. Teraz możesz go odłączyć i opróżnić esencję w wiadrze.




  3. Znajdź połączenie z akceleratorem. Ogólnie rzecz biorąc, musisz go znaleźć pod gaźnikiem. Do akceleratora powinien być podłączony kabel, a jeśli wykręcisz śrubę, która utrzymuje go w miejscu, możesz łatwo usunąć połączenie.



  4. Znajdź starter. Jest on z boku silnika i będzie miał kształt małej puszki. W kosiarkach z rozrusznikiem elektrycznym należy go podłączyć do akumulatora za pomocą czerwonego przewodu. Użyj klucza, aby poluzować kabel podłączony do rozrusznika.



  5. Wyjmij niezbędne nakrętki i śruby. Silnik kosiarki jest zwykle montowany na podstawie. Weź jeden klucz, aby odkręcić śruby, a drugi, aby przytrzymać nakrętkę pod spodem, przytrzymując koło zębate na miejscu.




  6. Wyjmij pasek napędowy. Znajdziesz go na kole pasowym zainstalowanym na wale korbowym pod silnikiem. Pochylić go nieco do przodu i zdjąć pasek z koła pasowego, na którym jest zainstalowany.



  7. Wyjmij silnik. Złap go mocno w dłonie, wyjmij z kosiarki i ostrożnie odłóż na bok.

Metoda 2 Przygotuj się do instalacji



  1. Zmierz rozmiar silnika. Będziesz potrzebował ramy gokartowej, która może pomieścić silnik w zależności od jego wielkości i wagi. Większość silników od pięciu do siedmiu koni powinna mieścić się w standardowej ramie. Silnik osi pionowej może pochodzić z kosiarki, na którą wspinasz się lub pchasz, te dwie możliwości będą działać na gokartach.
    • Większe silniki o mocy od 13 do 22 koni mechanicznych, które można znaleźć w niektórych kosiarkach, na których musisz jeździć, mogą zniszczyć skrzynię biegów lub gokart.



  2. Znajdź odpowiednie ramy. Musisz wybrać taki, który odpowiednio podpiera silnik osi pionowej i skrzynię biegów kosiarki. Ta ostatnia musi mieć osi poprzeczne.



  3. Narysuj plan. Narysuj kredą plan rzeczywistych rozmiarów. To da ci lepsze wyobrażenie o wymiarach, które pasują do twojej ramy.
    • Większość z nich powinna mieć podstawę, która waha się od jednej trzeciej do dwóch trzecich podstawy kół gokartowych, ale większe modele zapewniają lepszą stabilność.

Metoda 3 Zamontuj ramę



  1. Wytnij ramy zderzaków. Wywierć otwory na wypełnienie rur. Musisz zaokrąglić krawędzie zderzaków, łącząc pionowe elementy, które utrzymają ramę i element poziomy równolegle do elementu tylnego do ramy za pomocą skrótu do 22 stopni. Wywierć otwory w wyściółce rury z tyłu zderzaka.
    • Wywierć 3 mm środkowe otwory w wyściółce zderzaka 3 cm od końca.



  2. Zainstaluj lessieu. Wytnij kawałek kwadratowej rurki 2 x 2 cm i przyspawaj końce. Przykręcisz śrubę 15 cm po stronie kierowcy i kolejne 10 cm po stronie pasażera. Spawać pod podstawą ramy.
    • Zawsze używaj odpowiedniego sprzętu ochronnego podczas prac spawalniczych. Jeśli tego nie powiesz, możesz odnieść poważne obrażenia.



  3. Zainstaluj podłogę. Na podłogę gokarta powinna wystarczyć metalowa płytka o grubości 16. Użyj wcześniej narysowanych planów, aby wywiercić otwory w płycie i później przykręcić gniazdo.



  4. Przyspaw wspornik siedziska. Musisz zainstalować wspornik po obu stronach ramy kartingowej wykonanej z płaskiej stali o grubości 2 mm. Tutaj zainstalujesz siedzisko.

Metoda 4 Zamontuj kolumnę kierownicy, łączniki i wsporniki wrzeciona



  1. Wytnij i zainstaluj kolumnę kierownicy. Należy wyciąć odcinek rury 2 x 30 cm i przyspawać do elementów złącznych. Włóż podkładkę dystansową 2 cm na oś w pobliżu belki kierowniczej, ściskając ją nieco w kierunku belki, jeśli jest ona zbyt ciasna. Wywierć trzy otwory, rozstawiając je w tej samej odległości od środka złącza do końca rowu.



  2. Przetnij belkę kierownicy i wspornik przełącznika. Upewnij się, że cięcia są pod kątem 39 stopni względem drutu. W tym momencie musisz upewnić się, że wszystkie środki dla zespołu sterującego są dobre, aby umożliwić prawidłowe działanie twojego gokarta.
    • Szerokość i wykop muszą być pod kątem 90 stopni względem siebie.



  3. Dodaj elementy mocujące hamulca i przepustnicy. Te zapięcia o długości 5 cm i średnicy 4 mm pozwalają pedałom pozostać na miejscu i być skierowane do przodu. Krawat znajdujący się najbliżej środka ramy musi być przymocowany maksymalnie do 1 cm za poprzeczką, do której przymocowana jest kolumna kierownicza. Drugi element mocujący musi być zainstalowany 1,5 cm od niego.



  4. Przymocuj podpory wrzeciona. Musisz przyspawać je z przodu gokarta. Wrzeciono powinno pozostawić około 2 cm wolnej przestrzeni nad przednią osią.



  5. Zainstaluj podnóżek. Użyj 4 mm pręta przymocowanego do imadła, aby zgiąć młotkiem i uformować go w podnóżek pasażera. Pozwoli ci to uzyskać wsparcie, gdzie postawisz stopy.



  6. Nie zapomnij o gwoździu hamulca paska. Będzie działać jak oś obrotu hamulca. Przyspawaj okrągły pręt 4 mm do ramy w odległości 4 cm od środka.

Metoda 5 Zamontuj wspornik silnika, drążek hamulcowy i akcesoria



  1. Zamontować wspornik silnika. Upewnij się, że otwory wspornika silnika pozwalają silnikowi lekko przesunąć się do przodu, a następnie zainstaluj wspornik na miejscu. W tym kroku nie uwzględniono wymiarów, ponieważ rozmiar nośnika będzie zależeć od wielkości silnika.
    • Wspornik silnika zostanie przyspawany podczas ostatniego etapu montażu gokarta.
    • Podpórka musi być w stanie utrzymywać silnik kosiarki poziomo.



  2. Zamocuj opaskę kablową przyspieszacza. Spawaj go około 10 cm od środka otworu pedału przyspieszenia pod kątem 45 stopni.



  3. Zamontować zatrzask dla pręta hamulcowego. Weź go i włóż przez króciec, składając go, aby pasował do hamulca paska. Następnie weź krawat z włożonym prętem i przyspawaj go do gokarta.



  4. Nadać dobry kształt prętowi hamulcowemu. Zegnij ten pręt 6 mm pod kątem, który pozwoli mu dotknąć zespołu pedału hamulca. Wytnij go do wymaganej długości i przyspawaj oczka do pręta za pomocą sprężyny powrotnej zainstalowanej na pedale hamulca.



  5. Zainstaluj siedzenie. Większość zestawów kart nie przykręca siedzenia bezpośrednio do Lengina. Jeśli tak jest w Twoim przypadku, użyj prostej ramy i przykręć ją do ramy siedzenia. Należy go przyciąć pod kątem 37 stopni, a oparcie należy pochylić pod kątem 105 stopni.



  6. Wybierz boczne szyny. Istnieje wiele planów, które można wykonać, ale tradycyjne szyny boczne składają się z trzech elementów mocujących, tworząc prostokątną szynę z boku i tyłu ramy.
    • Szyny boczne są opcjonalne w gokartach.



  7. Zabezpiecz wspornik silnika i akcesoria. Po zakończeniu budowy gokarta możesz teraz przyspawać wspornik do ramy. Po zakończeniu spawania możesz dodać opony, poduszki siedzeń i inne części potrzebne do gokartu.

Metoda 6 Zamontować silnik pionowy i skrzynię biegów



  1. Zamontować silnik i skrzynię biegów na ramie. Lokalizacja silnika nie jest tak ważna jak lokalizacja skrzyni biegów. Aby prawidłowo zainstalować, wyrównaj go z przekładnią tylnej osi i zabezpiecz śrubami.



  2. Zmień rozmiar skrzyni biegów. Koło zębate to koło zębate wewnątrz skrzyni biegów, które kontroluje przełożenie skrzyni biegów. Musisz zainstalować koło zębate o szesnastu zębach.



  3. Zamontować sprzęgło. Użyć ręcznego pasa kosiarki do sprzęgła. Jeden koniec sprzęgła musi być podłączony do silnika po stronie, która wystaje z zębnika łączącego go ze skrzynią biegów. Jeśli nie masz ręcznego paska sprzęgła, możesz go kupić za pomocą siły odśrodkowej w sklepie z częściami samochodowymi, który możesz zainstalować na gokartach.
    • Stosunek silnika do skrzyni biegów musi wynosić od 1 do 1.



  4. Zabezpieczyć linkę przepustnicy. Przymocuj go do złącza na gaźniku. Możesz teraz czyścić resztki oleju z gokarta, zachowując ostrożność. Zawsze należy odczekać wystarczająco długo, aż elementy, nad którymi pracujesz, będą cieplejsze, takie jak silnik lub spoiny, przed ich czyszczeniem.