Zawartość
to wiki, co oznacza, że wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, 25 osób, niektóre anonimowe, uczestniczyło w jego edycji i ulepszaniu w miarę upływu czasu.Właściwe utrzymanie ciągnika wydłuża jego żywotność. Istnieją jednak pewne podstawowe różnice między konserwacją tych maszyn a konserwacją innego pojazdu. Ponieważ istnieją różne typy i marki ciągników, nie ma kompleksowego przewodnika dotyczącego konserwacji, który miałby uniwersalne zastosowanie do wszystkich typów ciągników.
etapy
- 13 Utrzymuj ciągnik w czystości. Pomoże to w znalezieniu uszkodzonych części lub wycieków i sprawdzeniu, czy problem stanowi śmieci lub zanieczyszczenia. reklama
rada
- Zawsze pozwól, aby ciągniki, zwłaszcza ciągniki z silnikiem Diesla, rozgrzały się po uruchomieniu po długim okresie bezczynności. Nigdy nie uruchamiaj silnika przy dużej prędkości przy pierwszym uruchomieniu. Popychacze hydrauliczne, pompy hydrauliczne i pompy olejowe mogą wyschnąć, gdy ciągnik nie jest używany i mogą ulec uszkodzeniu.
- Zachowaj szczegółową historię konserwacji. Zalecane okresy międzyobsługowe są zwykle podane w instrukcji obsługi, ale większość ciągników nie jest wykorzystywana na tyle, aby osiągnąć minimum godzin wymaganych do wymiany oleju itp. Konserwacja może odbywać się zamiast tego corocznie.
- Podczas smarowania smarowniczek najlepiej jest to robić w pozycji załadowanej i rozładowanej, ponieważ smar tylko zwiększy ciśnienie w rozładowanej przestrzeni w dowolnej pozycji. Smarowanie w 2 pozycjach pozwoli na lepsze smarowanie.
- Wskazane jest pilnowanie baterii. Niektóre ciągniki są uruchamiane i używane rzadko, co ostatecznie rozładowuje akumulator. Sprawdź elektrolit i ładuj akumulator co 1 lub 2 miesiące, jeśli ciągnik nie był używany.Jeśli planujesz pozostawić ciągnik nieużywany przez dłuższy czas, przygotuj się na uruchamianie silnika co miesiąc i pozwól mu pracować wystarczająco długo, aby się rozgrzał.
- Naucz się odwracać koła, jeśli używasz ciągnika do prac polowych wymagających różnych szerokości kół. Niektóre urządzenia, takie jak pługi lub kosiarki, działają najlepiej przy wąskiej szerokości koła, podczas gdy do uprawy i zbioru plonów mogą być potrzebne szerokie koła.
- Zapamiętaj lokalizację wlewów, filtrów wewnętrznych i korków spustowych na maszynie. Stare ciągniki nie zawsze są wyposażone w wskaźniki oleju, które są przydatne do sprawdzania poziomu płynu w skrzyni biegów i płynach hydraulicznych. Często mają korek wlewu umieszczony z boku skrzynki, który wskazuje, gdzie powinien dotrzeć olej.
- Sprawdź nakrętki kół. Nakrętki na szerokich tylnych kołach mogą się poluzować, jeśli nie zostaną odpowiednio przykręcone.
ostrzeżenia
- Nigdy nie pozwalaj nikomu siedzieć na ciągniku podczas jazdy. Ciągniki są zaprojektowane tak, aby pomieścić jedną osobę i często ciągną niebezpieczne maszyny. Po prostu nie ma bezpiecznego miejsca dla pasażerów.
- Nie usuwaj pasów bezpieczeństwa, pokryw i innych urządzeń zabezpieczających.
- Wiele okładzin hamulcowych ciągników zawiera azbest, który powoduje raka międzybłoniaka, raka płuc, azbestozę i wiele innych chorób. Narażenie na pył hamulcowy oznacza narażenie na działanie azbestu.
- Musisz przeczytać i zrozumieć instrukcje obsługi dołączone do wszystkich akcesoriów zakupionych do ciągnika.
- Nigdy nie mocuj paska lub łańcucha holowniczego do osi lub dyszla pociągowego, aby ciągnąć pnie drzew lub bardzo duże obciążenia. Nawet jeśli ciągnik przestanie się poruszać, koła mogą nadal się obracać i zwracać ciągnik kierowcy.
- Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie, zanim go dotkniesz. Silnik ciągnika jest bardziej narażony niż silnik samochodu i koła pasowe, wentylatory i pasy mogą być bardzo niebezpieczne. Kolektor wydechowy z tłumikiem wystającym z maski ciągnika nagrzewa się bardzo podczas pracy.
Niezbędne elementy
- Narzędzia do konserwacji filtrów, dokręcania węży i pasków oraz regulacji komponentów.
- Instrukcja obsługi i ewentualnie książeczka o konserwacji.