Zawartość
to wiki, co oznacza, że wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, 64 osoby, niektóre anonimowe, uczestniczyły w jego edycji i ulepszaniu w miarę upływu czasu.
2 Rozjaśnij swój samochód. Rozjaśnij swój samochód do swoich potrzeb. Ciężar jest jedną z głównych przyczyn utraty energii kinetycznej w samochodach niehybrydowych. Z wyjątkiem zakupów, unikaj wchodzenia na pokład nadwagi. Jeśli nie korzystasz z niektórych miejsc, usuń je. Jeśli używasz swojej skrzyni jako miejsca do przechowywania ciężkich rzeczy, znajdź dla nich inne miejsce. Nadwaga 45 kg zwiększa zużycie paliwa o 1–2%: ten aspekt masy jest jeszcze ważniejszy w samochodach typu stop-and-go. Jeśli jeździsz głównie autostradą, gra niewiele: gdy samochód osiągnie prędkość przelotową, ingeruje tylko w opór powietrza. Bezużyteczne jest usuwanie rzeczy, które często podajesz; wręcz przeciwnie, upewnij się, że są w samochodzie i są łatwo dostępne, ponieważ wszystkie korzyści, które możesz uzyskać, usuwając je, zostaną anulowane, jeśli będziesz musiał do nich wrócić.
3 Po napełnieniu zbiornika napełnij go tylko do połowy i przetocz do ćwierćtuszy zbiornika. Poniżej idź do pompy. 30 litrów oznacza nadwagę 22 kg.
4 Jedź powoli. Im szybciej jedziesz, tym więcej silnika zużywa, aby pokonać opór powietrza. Jednak szybka jazda może zmniejszyć zużycie paliwa o 33% (inne czynniki niż opór powietrza wynoszą poniżej 90 km / h, więc nie masz pewności, czy zaoszczędzić pieniądze jedziesz powoli, ale zużycie paliwa gwałtownie wzrasta powyżej tej prędkości). Chodzi o dawkowanie.
5 Użyj tempomatu. W większości przypadków użycie tempomatu oszczędza paliwo.
6 Przyspiesz płynnie i stopniowo. Silniki są bardziej wydajne przy umiarkowanie wysokim przepływie powietrza (gazy) i przy nieznacznie wysokich obrotach na minutę (obr / min) (w przypadku małych i średnich silników wynosi on zwykle od 4 000 do 5000 obrotów / minutę). Na ręcznej skrzyni biegów jeźdź ze zmniejszonym przełożeniem, co oznacza, że w bardzo krótkim czasie możesz przejść od 1. do 5., pomijając raporty. Na przykład wspiąć się na 70 km / h na 2., a następnie przejść bezpośrednio na 4. (bez przechodzenia przez 3.), a nawet 5.. Jeśli jednak jesteś na 5. miejscu i musisz nacisnąć pedał przyspieszenia, aby utrzymać prędkość, poszedłeś zbyt szybko: powinieneś być na 4. miejscu!
7 Zaplanuj swoje wycieczki. Unikaj dróg ze zbyt dużą ilością świateł, zbyt dużą liczbą zakrętów i ruchem. Jeśli to możliwe, korzystaj z autostrady, kiedy tylko możesz.
8 Unikaj hamowania. Hamowanie jest stratą paliwa, ponieważ używaliśmy benzyny do niczego, a następnie, aby odzyskać prędkość, zużywamy więcej paliwa. Tego nadmiernego zużycia można było uniknąć, jeżdżąc ze stałą prędkością. W mieście patrz przed siebie i przewiduj czerwone światło lub korki, podnosząc stopę.
9 Opony należy odpowiednio napompować. Dobrze napompowane opony mogą zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 3%. Twoje opony regularnie się opróżniają, a gdy opony są zimne (na przykład zimą), ich ciśnienie spadnie z powodu skurczu termicznego powietrza. Dlatego zaleca się sprawdzanie opon przynajmniej raz w miesiącu, lepiej co tydzień. Właściwie napompowane opony zapobiegną nierównomiernemu zużyciu bieżnika. Niektóre stacje serwisowe zapewniają sprężarki, które zatrzymują się przy określonym ciśnieniu (dla większego bezpieczeństwa, przy użyciu małego urządzenia, zmierz ciśnienie samodzielnie). Istnieją zawory napełniające, których nie trzeba usuwać: upewnij się, że nie są brudne ani uszkodzone. Ciśnienie zalecane przez producenta zawsze dotyczy zimnych opon; dodaj około 0,3 bar więcej, jeśli już rzuciłeś. Jeśli chodzi o ciśnienie, postępuj zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, a nie tymi wskazanymi na oponie (po moim doświadczeniu z samochodami i ciężarówkami ciśnienie zalecane przez producenta jest ważne tylko na oryginalnych oponach). Opona, która jest zbyt napompowana, może wybuchnąć, a opona, która nie jest wystarczająco napompowana, jest niebezpieczna i nadmiernie zużywa się. Dlatego trzymaj się instrukcji napełniania na krawędzi drzwi.
10 Dobrze ustaw silnik. Dobrze dostrojony silnik zapewnia maksymalną moc i może znacznie poprawić efektywność energetyczną. Należy jednak zachować ostrożność, ponieważ wiele urządzeń sterujących może zakłócać parametry
11 Sprawdź stan filtra powietrza. Brudny filtr zwiększa zużycie paliwa lub może powodować pracę silnika na biegu jałowym. Częsta jazda po polnych drogach może zatkać filtr powietrza, więc unikaj takich obszarów, jeśli możesz!
12 Wymień filtr paliwa zgodnie z harmonogramem zalecanym przez producenta. Jest to dobry środek ostrożności w celu poprawy efektywności paliwowej pojazdu.
13 Unikaj jazdy z rozrusznikiem. Przetaczanie za pomocą rozrusznika znacznie zwiększa zużycie paliwa przez pojazd. Najlepszym sposobem na rozgrzanie silnika jest powolna jazda samochodem, aż osiągnie temperaturę roboczą.
14 Unikaj korzystania z klimatyzacji z samochodem typu stop-and-go, ponieważ w mieście zmusza silnik do większej pracy, a tym samym do zużycia większej ilości paliwa. Jednak badania pokazują, że na autostradzie samochód zużywa mniej przy włączonej klimatyzacji i podniesionych szybach. Rzeczywiście, penetracja powietrza jest lepsza i dlatego oszczędza paliwo, nawet przy klimatyzacji na trasie.
15 Znajdź „idealną prędkość” swojego samochodu. Niektóre samochody osiągają lepsze osiągi przy określonych prędkościach, zwykle około 80 km / h. „Idealna prędkość” samochodu to minimalna prędkość, przy której pojazd może płynnie poruszać się po najwyższych biegach (uważaj na obrotomierz!) Na przykład większość samochodów jeepowych Cherokee daje lepiej przy 90 km / h, Toyota 4Runner przy 80 km / h Znajdź „idealną prędkość” swojego pojazdu i odpowiednio jeźdź.
16 Preferuj oleje syntetyczne, które umożliwiają obniżenie zużycia paliwa o 5%. Niektórzy twierdzą, że ten rodzaj oleju jest silnikiem o mniejszej mocy, a jednocześnie jest środkiem smarnym. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi czasów drenażu. Jeśli wydłużysz okresy między wymianami, silnik ucierpi, a wszystkie uzyskane oszczędności paliwa zostaną anulowane, ponieważ olej nie smaruje się dobrze. Jeśli możesz używać olejów syntetycznych, wybierz najlżejszy olej, na przykład weź 5W-30 zamiast 15W-50.
17 Przy wymianie oleju (syntetycznego lub mineralnego) użyj dodatku do oleju syntetycznego. Może to obniżyć zużycie paliwa nawet o 15%, jeśli będziesz postępować zgodnie z instrukcjami producenta i warunkami użytkowania. Nie wydaje mi się, aby dodatek do oleju silnikowego poprawiał pracę silnika i sprawia, że olej jest mniej lepki: nie obniży zużycia paliwa.
18 Jeśli twój samochód ma automatyczną skrzynię biegów z nadbiegiem, upewnij się, że automatyczna skrzynia biegów jest aktywna, z wyjątkiem ciężkiego holowania. Overdrive jest domyślnie aktywowany w pozycji „D” większości dźwigni zmiany biegów. Wiele samochodów ma przyciski na dźwigni, które pozwalają ją wyłączyć. Nie wyłączaj go, z wyjątkiem szczególnych okoliczności, takich jak hamowanie z góry lub jeśli chcesz płynnej jazdy po żebrach. Overdrive pozwala oszczędzać paliwo przy dużych prędkościach przy lepszym zużyciu paliwa - silnik jest bardziej wydajny (mniejsza utrata oderwania itp.)
19 Obserwuj i przewiduj czerwone światła. Zatrzymywanie i uruchamianie są zawsze fazami wymagającymi dużego zużycia paliwa.
20 Na parkingu nie chodź w kółko i szukaj miejsca w pobliżu wejścia do sklepu. Poszukaj bezpośrednio miejsca na pustej połowie parkingu. Wiele osób zużywa dużo gazu, aby znaleźć miejsce w pobliżu.
21 Rejestruj liczbę pokonanych kilometrów (główny licznik) i ilość paliwa, które włożyłeś (w tym małe przejazdy do pompy). Umieść wszystkie te liczby w arkuszu kalkulacyjnym. Będziesz więc wiedział wszystko - wszystkie inne metody są niedokładne - o zużyciu paliwa: niezależnie od tego, czy oszczędzasz paliwo, marnujesz go, czy po prostu chcesz wykryć awarie pompy paliwa lub brakujące kilometry za pomocą codziennego licznika kilometrów, który otrzymasz zadbał o resetowanie.
22 Zawsze zachowuj bezpieczną odległość! Nie przyklejaj się do zderzaka samochodu przed sobą. Jeśli jesteś zbyt blisko, zwiększysz hamowanie i uruchomienie. Zrelaksuj się! Zachowaj dystans. Jeśli masz 100 metrów za sobą, możesz jechać z taką samą prędkością, jak samochód przed tobą. Ponadto pozwala lepiej reagować. Podczas hamowania przed tobą możesz spodziewać się nawet zielonego lub czerwonego pożaru: w każdym razie jazda jest bardziej elastyczna. Na wielu pasach i w pobliżu pożaru możesz podwoić się przed samochodem z przodu, ponieważ masz prędkość i musi on zostać ponownie uruchomiony od zatrzymania.
23 Ogranicz bezczynność. Na przykład w chłodne dni nagrzewanie silnika nie powinno przekraczać 30 sekund. Ten czas jest wystarczający do zapewnienia smarowania silnika. Zgodnie z ogólną zasadą, jeśli uda ci się uniknąć 10 sekund pracy na biegu jałowym, oszczędzasz paliwo, wyłączając silnik i uruchamiając ponownie. Taka praktyka może jednak ostatecznie doprowadzić do przedwczesnego zużycia dławika i rozrusznika.
24 Wybierz najwęższe opony w zależności od stylu jazdy i wymagań. Wąskie opony mają węższy bieżnik, co poprawia aerodynamikę. Jednak wąskie opony zapewniają mniejszą przyczepność (dlatego samochody wyścigowe mają szerokie opony). Nie używaj opon niezgodnych z kołami i nie montuj małych kół, chyba że producent na to pozwala.
25 Wybierz miękkie gumki. Pozwalają one na znaczne oszczędności paliwa (ta oszczędność nie będzie jednak niczym, jeśli zastąpisz stare opony nadal dobrymi nowymi oponami, poczekaj na ich wymianę!)
26 Wybierz przełożenia odpowiednie dla Twojego silnika, trybu przekładni i nawyków jazdy. Jeśli często podróżujesz po autostradzie i nie przewozisz dużych ładunków, spróbuj znaleźć najlepszy stosunek mocy do zużycia. Na małych silnikach uważaj, aby nie wspiąć się zbyt wysoko poza ten współczynnik, działałyby one zbyt dużo, a nawet mogłyby zostać uszkodzone. Niektórzy producenci oferują dodatkowy raport na temat swoich skrzyń biegów.
27 W samochodach z wtryskiem oleju napędowego upewnij się, że turbosprężarka, sprężarka, wtryskiwacze i katalizatory są w dobrym stanie. Jeśli zaświeci się „lampka ostrzegawcza silnika” na tablicy rozdzielczej, oznacza to, że występuje problem z jednym z tych elementów. Uszkodzony czujnik tlenu może powodować zbyt bogatą mieszankę paliwową, co zwiększa zużycie paliwa o co najmniej 20%. reklama
wskazówki
- Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od nawyków jazdy. Jedź płynnie, a zobaczysz różnicę!
- Kupując samochód, porównaj różne zapowiedziane zużycie paliwa.
- Jeśli często utkniesz w korku w godzinach szczytu, spróbuj znaleźć coś do zrobienia w pobliżu miejsca pracy, czekając na zmniejszenie natężenia ruchu, zamiast wracać do domu.
- Spróbuj przesunąć swoje podróże poza godzinami szczytu pod względem natężenia ruchu. Będzie to miało również wpływ na twoje zdrowie poprzez znaczne zmniejszenie stresu.
- Uruchamiając silnik raz w tygodniu, unikniesz tworzenia się kamienia. Możesz to zrobić na rampach o dużej prędkości lub podwoić samochód.
- Pojazdy naziemne, zestawy aerodynamiczne i inne folie (takie jak spoilery tylne) to wszystkie systemy, które zwiększają penetrację samochodu, zmniejszając zużycie paliwa. Często te elementy mają jedynie wartość estetyczną i nie poprawiają zużycia. Podobnie umieść przegrody lub skrzynki aerodynamiczne na dachu, aby zmniejszyć obszar penetracji.Zmniejszy to obszar czołowy, a tym samym zmniejszy tarcie.
- Spróbuj zaparkować w środku dnia wyścigu i idź. Dzięki temu nie będziesz musiał za każdym razem szukać nowego miejsca, a unikniesz tych małych jałowych, bardzo spragnionych paliwa ... i zapewni ci to trochę ćwiczeń!
- Skrzynie manualne mają lepszą wydajność po stronie paliwa, zysk może wzrosnąć do 15% w pociągu treningowym, podczas gdy skrzynki automatyczne mogą zużyć do 20% więcej z powodu strat pasożytniczych.
- W samochodach z wyborem „aktywnej” lub „normalnej” jazdy, wybór „trybu jazdy” zmienia krzywą reakcji akceleratora. W trybie „Eco” po naciśnięciu pedału przyspieszenia masz wystarczającą moc, aby rozpocząć, natomiast w trybie „normalnym” masz więcej mocy, a samochód jest bardziej nerwowy.
- Jeśli Twój samochód jest wyposażony w bagażnik dachowy, wyjmij go, jeśli go nie używasz. Jeśli nie zejdzie całkowicie, usuń przynajmniej poprzeczki, aby zmniejszyć opór powietrza.
- Unikaj wjeżdżania. Zużywasz paliwo na biegu jałowym. Zatrzymaj samochód i idź do środka
- Jeśli masz pojazd z napędem, włóż nadwagę do bagażnika, aby poprawić przyczepność w zimie. Zużyjesz nieco więcej, ale bezpieczeństwo pasażerów i mienia jest warte lekkiej nadmiernej konsumpcji. Nie zapomnij usunąć nadwagi, gdy tylko skończy się zima!
- Uwaga na środki czyszczące do wtryskiwaczy sprzedawane w sklepach z częściami jako dodatki do paliw, które mogą uszkodzić wtryskiwacze starszych pojazdów.
- W naszym dążeniu do oszczędności paliwa doszliśmy do wniosku, że zarządzanie silnikiem jest centralnym elementem: musisz wiedzieć, jak słuchać jego silnika. Klimatyzacja, przyspieszenie i prędkość mogą oczywiście wpływać na moc pojazdu, ale nie są to racjonalne wskaźniki. Naucz się kontrolować prędkość swojego silnika (z licznikiem okrążeń). To trochę tak, jakbyś próbował oszczędzić swoje serce, dostosowując się do niego. Dowiesz się, że każdy samochód ma diety, które mu odpowiadają, a inne nie. Na przykład, kiedy mój silnik pracował z prędkością ponad 3000 obrotów na minutę, zdałem sobie sprawę, że niepotrzebnie przyspieszałem podczas małych raportów. Podniosłem wzrok i pozwoliłem silnikowi znaleźć prędkość, ale przy niższej prędkości. Im niższa prędkość, tym mniej sił silnika i dlatego BEZPOŚREDNIO, tym mniej konsumujesz. Jak zmierzyć prędkość pojazdu? Większość samochodów ma miernik, często umieszczony po lewej stronie prędkościomierza, zwany licznikiem obrotów lub obrotomierzem. Mierzy prędkość silnika w określonym czasie, a jeśli igła ma wartość od 2 do 3, oznacza to, że obracasz się z prędkością 2500 obr / min. Osobiście mój samochód działa najlepiej między 2000 a 3000 obrotów na minutę. W szczególności staram się osiągnąć tak daleko, jak to możliwe poniżej 2000 obrotów na minutę i nigdy nie wspinam się powyżej 2700 obrotów na minutę, z wyjątkiem sytuacji, gdy przekraczam zbocze lub zaczynam od nowa na światłach. Staram się nie przekraczać 65 km / h, ale nie zawsze. Uświadomiłem sobie, że mogę poruszać się po mieście z prędkością 80-90 km / h (w niektórych krajach nie możemy przekroczyć 50 km / h) i 100 km / h na autostradzie, przy prędkości 2500 obrotów na minutę. To od Ciebie zależy, czy wybierzesz swój reżim przelotowy, a może zrobisz więcej mil z pełnym! ! :)
- Niektóre samochody z automatyczną skrzynią biegów mają przesuwnik, na którym widać 4 i D na tej samej linii. Wiele osób się myli i pozostaje w pozycji D zamiast 4: nie trzeba dodawać, że benzyna konsumpcyjna wybucha!
- W pojeździe hybrydowym regeneracja generuje znacznie mniej energii niż wymaga tego przyspieszenie. Jeśli chcesz pokonać więcej kilometrów i uniknąć hamowania regeneracyjnego, po prostu wciśnij przepustnicę, aby zapobiec zatrzaśnięciu się regeneracji.
- Jeśli posiadasz 4x4, podczas normalnej jazdy jeźdź w trybie 2WD, ponieważ zużywa mniej paliwa niż w trybie 4WD. Wyłącz napęd na 4 koła, aby zmniejszyć bezwładność. Im więcej ruchomych części w akcji, tym większe zużycie i tym samym mniejsza wydajność.
- Pomimo tego, co można przeczytać lub usłyszeć o zużyciu paliwa przez samochody z automatyczną skrzynią biegów (nawet z oficjalnych agencji ochrony środowiska), tak nie jest. Innymi słowy, dążąc do oszczędności paliwa, pamiętaj, że automatyczna skrzynia biegów nigdy nie będzie tak dobra, jak ręczna skrzynia biegów. Przynajmniej nie zanim samochody jeżdżą same!
- W mieście pojazd hybrydowy wydaje się właściwym rozwiązaniem ekonomicznym i ekologicznym. Pomyśl o tym!
- W kolejce do stacji benzynowej nie pozwól, aby silnik pracował. Zatrzymaj go i uruchom ponownie, gdy kolejka ruszy do przodu.
- Dzięki automatycznej skrzyni biegów możesz zmniejszyć zużycie paliwa na czerwonym świetle, ustawiając się w neutralnym położeniu. Jednak zbyt wiele zmian między „N” i „D” może zwiększyć zużycie przekładni, dlatego należy unikać używania pozycji „N” w przypadku krótkich czasów oczekiwania.
ostrzeżenia
- Zaleca się zachowanie 3-sekundowej odległości bezpieczeństwa (lub dwóch linii z boku drogi), aby uniknąć niebezpieczeństwa, szczególnie jeśli pojazd jest przed tobą ukryty.
- Powolna jazda na autostradzie może być niebezpieczna. W zależności od kraju, należy przestrzegać minimalnej prędkości, chyba że masz trudności (w tym przypadku zapłon świateł awaryjnych).
- Nie jedź zbyt blisko pojazdu przed sobą, jest to zawsze niebezpieczne; „kij”, jeszcze więcej. Jazda zbyt blisko innego samochodu może mieć niefortunne konsekwencje prawne w razie wypadku. Czekają na Ciebie inne niebezpieczeństwa: brutalne hamowanie, zatrzymanie akumulatora, skręcanie, aby ominąć przeszkodę na drodze, przetaczanie się po przeszkodzie, dla której Twój pojazd nie ma wystarczającego prześwitu, aby rzucić się na przewieźć śmieci, które są na drodze, mieć wypadek. Zawsze zachowuj dystans.
- Zachowaj ostrożność przy stosowaniu niektórych dodatków do oleju, niektóre mogą unieważnić gwarancję. Przed użyciem zapoznaj się z zaleceniami z tyłu opakowania lub skonsultuj się z producentem pojazdu.
- Uważaj na „włamania” i inne pozornie drobne, ale wpływowe zmiany w pojeździe. Spowoduje to anulowanie gwarancji, a przede wszystkim może z pewnością zaoszczędzić paliwo, ale może szczególnie uszkodzić niektóre części silnika.
- Strzeż się cudownych rozwiązań i fałszywych opinii o niewiarygodnych oszczędnościach. Cudowne magnesy i inne niesamowite gadżety, zdyskredytowane w latach 70., wróciły, by oszukać nową generację.