Zawartość
- etapy
- Część 1 Przejdź do kariery
- Część 2 Zdobywanie doświadczenia i patentów
- Część 3 Znalezienie pracy
Na łodzi jest tylko jeden mistrz: kapitan. Czasami mianowany dowódcą lub „kapitanem”, następuje drugi i główny inżynier. Jeśli chodzi o statek wycieczkowy, kapitan może być odpowiedzialny za kilkaset osób pracujących na łodzi. Musi kontrolować nawigację, zaznajomić się z obecnymi systemami komunikacyjnymi, umieć delegować, jednocześnie wiedząc, jak być przestrzeganym przez wielu wykwalifikowanych oficerów, a także musi mieć świetne umiejętności organizacyjne i być elastyczny wobec cudownych pasażerów. W niektórych krajach popyt jest duży i jest to praca, która ma nadejść, jednak pozycja kapitana jest bardzo popularna i może istnieć poważna konkurencja. Szkolenie jest wystarczająco długie, trwa kilka lat, ale każda osoba oddana swojej profesji może dzięki swojej woli wspinać się po drabinie. Tysiąc portów!
etapy
Część 1 Przejdź do kariery
-
Idź do szkoły! Chociaż możesz zostać kapitanem rozpoczynającym karierę jako żeglarz, kariera akademicka daje pewne gwarancje. Na początek musisz zdobyć tacę S, aby postawić szanse po swojej stronie. Możesz także wybrać profesjonalny most pomostowy i do tego potrzebujesz profesjonalnej matury.- Będąc we Francji, dostępne są 2 drogi. Wybierając karierę akademicką, możesz zostać zatrudniony w drodze konkursu. Musisz mieć zasobnik S lub zasobnik + 2, w takim przypadku możesz uzyskać dostęp do zapisanej stacji. Drugą opcją jest profesjonalny przemysł mostowy. Aby skorzystać z tej trasy, musisz mieć prom pro-deck i musisz posiadać certyfikat kapitana 500, który da ci dostęp do egzaminu. Jeśli zdobędziesz certyfikat Master 200, możesz zamówić statek poniżej 200 lat. Patent 500 daje możliwość zamówienia łodzi poniżej 500.
-
Ucz się poważnie. Możemy mieć wielkie oczekiwania, ale aby osiągnąć cele, bez tajemnicy, musimy być źli. Aby zdać egzaminy, ważna jest praktyka, ważna jest także wiedza techniczna. Będziesz musiał uczyć się bardzo poważnie.- Zdobywając prom profesjonalny, wejdziesz do kości mostu. Po podstawowym certyfikacie będziesz uczyć się przez 6 miesięcy, aby zdać certyfikat lidera zmiany. Będziesz miał kilka formacji i będziesz musiał nawigować. Wtedy będziesz miał czapkę kapitana na głowie!
- Orientując się na karierę akademicką, będziesz mógł zostać porucznikiem po 3 latach studiów i 12 miesiącach żeglugi. Najpierw musisz uzyskać certyfikat lidera zmiany. DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) będzie twoim następnym krokiem, licz 1 rok na pranie. Następnie zgromadzisz 48 miesięcy żeglugi, aby uzyskać certyfikat żeglarstwa morskiego I stopnia. Możesz wtedy dowodzić wszystkimi typami statków.
- Możesz odbyć szkolenie w uniwersalnym marines handlowym. Wszechstronne szkolenie zapewni Ci dostęp do najbardziej kompleksowego szkolenia oficerskiego, a następnie będziesz w stanie osiągnąć wyższe pozycje, na przykład główny inżynier (kapitan uniwersalny) lub kapitan statku handlowego, niezależnie od wielkości. Jeśli podoba Ci się zachowanie statku (obsługa mostu) i technologia (obsługa maszyny), ten sektor może być odpowiedni dla Ciebie. Jeśli masz maturę naukową (maturę S), konkurs dostępu jest otwarty dla Ciebie.
-
Podaj swój Bac. Aby uzyskać dyplom morski, musisz najpierw odbyć szkolenie, niezależnie od interesującego cię patentu. Następnie będziesz mieć okres nawigacji w kwalifikacjach bezpośrednio niższych. Poziom funkcji jest szczególnym patentem, który pozwoli ci pracować na statku w zależności od jego wielkości lub mocy.- W zależności od sektora, w którym handlujesz, będziesz morskim oficerem (specjalizującym się w maszynach lub na moście). Możesz także być wszechstronnym oficerem i będziesz mieć kwalifikacje zarówno w maszynie, jak i w moście. Po maturze przejdź szkolenie strażnika mostu, które zabierze Cię do certyfikatu deckmaster mostu, a następnie do pracy porucznika pokładowego. Szkolenie kierownika zmiany mostowej może również doprowadzić cię do certyfikatu drugiego kapitana, kapitana i kapitana wszystkich statków.
-
Idź z promu na most. Możesz wziąć udział w szkoleniu kwartetu pomostowego z maturą i przejść konkurs oparty na przeglądzie akt i wywiadzie z ławą przysięgłych. Będziesz miał 2 lata nauki w krajowej morskiej szkole handlowej. Po zakończeniu egzaminu dojdziesz do końca. Youpi!- Kiedy pływałeś przez 12 miesięcy jako niewolnik na moście statku handlowego, możesz mieć certyfikat stróża mostu. Dzięki temu patentowi będziesz porucznikiem na moście. Podczas czuwania na mostku będziesz odpowiedzialny za zachowanie statku, niezależnie od jego wielkości. Po pewnym czasie jako kierownik zmiany mostu będziesz mieć dostęp do kursu, aby zostać kapitanem.
- Posiadając certyfikat stróża mostu i po rozmowie z ławą przysięgłych, będziesz mieć dostęp do rocznego szkolenia na kapitana. Świadectwo kapitana w ręku i łącznie 12 miesięcy żeglugi jako oficer, zostaniesz kapitanem na drugim miejscu, co pozwoli ci zostać kapitanem po 36 miesiącach żeglugi, ale w niektórych przypadkach 24. Drugi kapitan jest prawą ręką kapitan i ma powołanie, by zostać kapitanem wszystkich rodzajów statków.
Część 2 Zdobywanie doświadczenia i patentów
-
Ucz się w morskiej szkole średniej Anita Conti z Fécamp. To liceum zwykle gości około 150 uczniów w 10 klasach. Marine Master of Marine, specjalista ds. Stażystów (ten, który Cię interesuje), ale także wskazówki dotyczące BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) i Marine Electromechanics (EMM).- Ta szkoła średnia pozwala zdać wymagane tytuły, które są podstawowym certyfikatem szkolenia bezpieczeństwa (CFBS), certyfikatem ograniczonego operatora (CRO) i ogólnym certyfikatem operatora (CGO), certyfikatem przydatności do eksploatacji łodzi i tratw. ratownictwo (BAEERS), zaawansowany certyfikat kwalifikacji przeciwpożarowej (CQUALI), certyfikat świadomości bezpieczeństwa i postępuj zgodnie ze szkoleniem personelu medycznego na pokładzie.
-
Skontaktuj się z ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) odpowiada za szkolenie oficerów Marynarki Handlowej. Po 5 latach i połowie studiów otrzymają tytuł inżyniera nawigatora. Studenci mogą otrzymać wstępne szkolenie zawodowe lub ustawiczne kształcenie, które zapewni im praktyczną i teoretyczną wiedzę, której potrzebują.- Za kilka lat będziesz mógł uzyskać wszystkie dyplomy Marynarki Handlowej. Od lidera zmiany do kapitana lub głównego inżyniera. Aby uzyskać certyfikat, musisz oczywiście mieć dyplom, ale będziesz miał także okres żeglugi na morzu jako uczeń. Twój międzynarodowy patent pozwoli ci działać jako dowódca na wszystkich statkach i na wszystkich morzach świata. LENSM oferuje szkolenie kapitana na stronie Nantes. Możesz uzyskać więcej informacji na stronie internetowej LENSM.
- Witryna Nantes znajduje się w centrum miasta na 8 000 m2. Posiada 5 najnowocześniejszych symulatorów, w tym 1 symulator bramy, 1 symulator maszyny i 1 symulator VTS (system ruchu statków). Znajdziesz tu także warsztat motorowy i 8 laboratoriów, w tym 1 laboratorium multimedialne wyposażone w 17 stanowisk oraz 2 sale komputerowe wyposażone w 16 stacji. Do Państwa dyspozycji jest usługa gastronomiczna. Aby zapewnić zakwaterowanie, organizacja zaoferuje korzystne oferty wynajmu.
-
Idź do Paul Bousquet High School. Ten zakład w Sète oferuje kursy szkolenia początkowego, takie jak czapka żeglarza, a także różne kursy ustawiczne, z których jeden daje dostęp do certyfikatu kapitana 200. Szkolenie kapitana 200 odbywa się na stronie Sète, ale także w Port la Nouvelle. Monitorowanie można przeprowadzić w ramach umowy profesjonalizacyjnej.- Aby zostać przyjętym na szkolenie Kapitana 200, musisz mieć co najmniej 20 lat i być uznanym przez lekarza marynarza za sprawnego. Jest to bezwzględnie konieczne, zgodnie z Dekretem 2015-1575 z 3 grudnia 2015 r. I co jest związane ze zdrowiem i kondycją medyczną nawigacji. Aby uzyskać certyfikat na koniec szkolenia, musisz być posiadaczem Certyfikatu Ograniczonego Operatora (CER) dla stacji radiowych w ramach globalnego systemu alarmowego i bezpieczeństwa na morzu i musisz mieć ukończone 12 miesięcy skutecznej profesjonalnej nawigacji. (eNIM).
-
Ucz się w publicznej szkole średniej Forence Arthaud. Ta szkoła znajduje się w Saint-Malo, a jej celem jest przeszkolenie Cię w zakresie standardów międzynarodowych. Będziesz mógł przejść swój mostek Bac pro lub maszynę Tray pro. Te 2 dyplomy pozwolą ci awansować na stanowisko kapitana. Od lutego 2016 r. Może pomieścić sto kolacji wśród 250 osób studiujących w jego lokalach.- Aby zostać przyjętym do tego gimnazjum, musisz ukończyć 3. klasę, uzyskać pozytywną radę od rady klasowej, być sprawnym fizycznie i mieć 16 lat, aby rozpocząć handel. W 1. klasie możesz mieć BEPM, który pozwala na potwierdzenie dyplomu kapitana 200, aw ostatnim roku Bac pro commerce, który pozwala na potwierdzenie dyplomu brevet kapitana 500 UMS. Oto szczegóły, które pokierują cię do treningu pomostowego lub szkolenia maszynowego.
-
Skonsultuj się z LUEM. LUCEM (Jednostka zawodów i egzaminów morskich) jest podmiotem należącym do Generalnego Inspektoratu Edukacji Morskiej, który znajduje się na terenie Ecole Nationale Supérieure Maritime w Nantes. Znajdziesz tam mleczność i reformy wprowadzone w sektorach morskich. Oto ich strona internetowa.- Bez względu na to, czy mieszkasz we Francji metropolitalnej, czy w departamentach i regionach zamorskich, na tej stronie internetowej możesz znaleźć listę placówek, w których możesz się uczyć, aby poprowadzić Cię do kariery kapitana i miejsc, w których możesz przekazać swoje patenty.
Część 3 Znalezienie pracy
-
Odrzuć cumowania! Pierwszą rzeczą, o której musisz wiedzieć, jest to, że twój statek nie będzie miał nic wspólnego z postacią kapitana Haddocka ani serią „Samuse Cruise”.- Aby mieć prawdopodobieństwo znalezienia pozycji kapitana statku wycieczkowego (nie ma wiele), musisz połączyć wyjątkową powagę z ekstremalnym rygorem, jednocześnie wiedząc, jak kontrolować załogę żelazną pięścią w aksamitnej rękawicy. , Szczególną cechą tego postu jest to, że przewozisz pasażerów, którzy przyjechali się bawić. Musisz więc zawsze się uśmiechać, nawet jeśli masz ból zęba, paskudna migrena lub twoja ulubiona drużyna piłkarska została wyeliminowana z Pucharu Świata. Uśmiech, urok i wyróżnienie (zwróć uwagę na swoją sukienkę) to podstawowe cechy.
-
Skontaktuj się z firmami wycieczkowymi. Bardzo rzadko można znaleźć reklamy w Internecie lub w gazetach oferujących stanowiska kapitanów statków wycieczkowych. Zacznij od skontaktowania się ze wszystkimi firmami (twój patent pozwala zamawiać statki z całego świata).- Niektóre firmy angażują (lub prawie) obywateli swojego kraju, na przykład rejs norweski. Pride of America chce tylko ludzi z USA. Prawdopodobnie nie dostaniesz pracy kapitana ze szkoły, mając gorący patent w rękach. Zaakceptuj drugą, pomostową lub maszynową pozycję (po treningu), a następnie z czasem wspinaj się po drabinie.
-
Zaakceptuj to, co znajdziesz. Nawet jeśli nie możesz znaleźć pozycji dowódcy na łodzi swoich marzeń, aby rozpocząć, zaakceptuj ciekawe oferty. Porozmawiaj z małymi firmami. Mówiąc po angielsku, możesz pracować na całym świecie (tak, ucz się angielskiego, to zawsze będzie ci służyć). Dlaczego nie zacząć od małych lub średnich statków? To przyniesie ci doświadczenie i musisz jeść codziennie. Na przykład spróbuj szczęścia z Club Med.- Pracuj w morskiej firmie handlowej. W przypadku, gdy kontakty nawiązane podczas szkolenia (zabierz ich dużo) nie mogą cię skierować, pracuj na dużych statkach handlowych. Gromadzisz mile morskie i doświadczenie, co jest niezbędne. Dowódca odpowiedzialny za setki pasażerów musi pokazać białą łapę, nie masz prawa do pomyłki ... Możesz nadal szukać pracy, o której marzysz w wolnym czasie.
- Nie ograniczaj wyszukiwania. Nie skupiaj się na francuskich firmach, przeszukuj całą planetę. Na przykład możesz wyszukiwać w Kanadzie lub Afryce. Jeśli masz na to ochotę, możesz również wejść do Marynarki Wojennej, a kto wie, możesz być kapitanem lotniskowca!